Perl Harbur na Savi: kako je Srbin otišao na dno reke
Dna Save i Dunava, u delu njihovog toka uz beogradske obale, i danas čuvaju, pokrivene nanosima decenijskog mulja, tragove velike žrtve i stradanja brodova koji su pripadali trgovačkoj floti i Rečnoj flotili Kraljevine Jugoslavije. Ova drama čiji nemi i nedostupni
Banana, Riblja kost i Goli Đoka – sva beogradska rečna ostrva
Rečna ostrva, zvana ade, lako nastaju i menjaju oblik na velikim rekama, pa tako i Beograd krasi nekoliko onih ada koje su postale njegov simbol: Ciganlija, Huja, Međica, kao i Veliko i Malo Ratno Ostrvo. Ali, postoji još mnogo manjih
Obred sekte na savskoj plaži “Nica” iznenadio kupače
Na Petrovdan, tog 12. jula 1937. godine, obale Save i Dunava, bile su načičkane kupačima svih uzrasta, što je bilo uobičajeno za ovo doba godine, iako je bio ponedeljak. Posetici široke peščane savske plaže „Nica“, koja se nalazila tik uz
Kraljevski par Velikog ratnog ostrva: dva beogradska orla
Zna se ko je jedini kralj Velikog Ratnog Ostrva, odnosno, zone divlje netaknute prirode od najmanje pet kvadratnih kilometara, tik ispod Kalemegdana, prekoputa užurbanih blokova Novog Beograda i starog Zemuna. To je ptica grabljivica koja nema prirodnog neprijatelja, a koju
Ustaše sa “Nice” pucale na kupače beogradskih plaža
Jedan veliki grad priroda ničim boljim ne može da nagradi nego kada mu da reku, posebno ako je velika i plovna. A Beograd je još bogatiji jer ih ima dve. Oduvek su obale reka privlačile Beograđane, posebno kada nastupe letnji meseci,
Putovanje redovnom brodskom linijom Savamala – Egipat
Zamislite, spustite se sa Terazija pešaka dole na Savamalu, ukrcate se na brod i dođete, bolje reći doplovite u
Pet života jednog monitora
Godine 1941. Beograđane je iz sna prenuo zastrašujući zvižduk "štuki" koje su sejale smrt. Sve se srušilo u trenu. A 1914. smrt je došla s reke. Polako, podmuklo, u noći. Napad na Beograd 1914: prve granate Prvog svetskog rata ispaljene
Patrijarh koji je prvi testirao novi gradski most
Kad god se prisetimo tog građevinskog čuda, mosta koji bi danas bio jedinstven simbol Beograda, i krasio ga poput mnogih zapadnih metropola na dobrom glasu, moramo da uzdahnemo pred kolosalnim gubitkom. Imamo mi mnoge lepe palate, parkove, tvrđavu, ali velelepni
Stići iz Beograda u Zemun, bez zapljuskivanja i veslanja
Kako je danas samo lako doći od centra Beograda do Zemuna. Ali, dok smo stigli do te lakoće morali smo da savladamo prirodu svim tehničkim čudima 19. i 20. veka. Jer, priroda između ova, nekada dva grada, bila je surova:
Tri “brata” zbog kojih su se inženjeri hvatali za glavu
Građevinci su te 1974. godine nemo odmahivali. "To nije moguće", verovalo se, i to ne samo u tadašnjoj zemlji već i u svetu, da takva jedna smela konstrukcija mosta, a kakvim preko Save sada juri superbrzi "Soko", može uopšte da