Uzavrela spojnica grada i “megapredgrađa”
Okretnica Ustanička tačka je susretanja prigradskog i gradskog sveta. Tačnije - Grocke i Beograda! Nema haotičnije okretnice od ove - na gornjem delu nižu se tramvaji, a na donjem autobusi. I uvek je gužva. "Trocifreni" samo pristižu jedni za drugima: 302
Čeoni sudar GSP autobusa na neosvetljenom mostu
Dve žene su poginule, a čak 24 osobe povređene u čeonom sudaru dva autobusa GSP koji se dogodio 1. marta 1984. godine oko 21 čas na neosvetljenom mostu između Žarkova i Banovog brda u Požeškoj ulici. Unutrašnjost modela MAN autobusa
Večita promaja, senka samo u podne
Jedan od simbola gradskog prevoza, neuništive "pečurke", i dalje mogu da se vide u pojedinim delovima Beograda, posebno na periferiji, gde ranije nije bilo nikakvih nadstrešnica. Foto: FB stranica Crno-beli Beograd I ne samo to - žute i narandžaste pečurke nicale
Povratak na struju
Beloruske trolejbuse na beogradskim ulicama, koji više od decenije prevoze Beograđane uskoro će sukcesivno zameniti nova, i to potpuno drugačije koncipirana vozila, koja predstavljaju kombinaciju elektrobusa i trolejbusa. Suštinski, reč je o trolejbusima, ali će se oni od svih dosadašnjih
Kako razdvojiti tokove GSP putnika – ekspres ili volja građana?
Kada je uvedena, linija 706 od Trga republike do Batajnice nije imala nijednu jedinu stanicu! Bio je to pravi ekspres, a takve linije u gradu obično su inale dodatak E posle broja, ali vremenom su im stanice pridodavane, da bi
Dan koji je zamalo postao crni datum: kad autobus pomahnita i – pobegne
Najveći prevoznik u celoj Srbiji je - GSP "Beograd". Toliko linija, vozila, prevezenih putnika nemaju svi drugi zajedno u zemlji. I verovatno zato nam povremeno vesti o autobuskim nesrećama, pomahnitalim i autobusima koji se van svake kontrole zaustavljaju u ogradama,
Linija na kojoj uvek ima mesta za sedenje – 24
Taman kad izađe iz gužve Bulevara i spusti se niz Svetozara Markovića, a zatim kroz Njegoševu, ovaj minibus skreće u jedan stari, skriveni vračarski kraj - Neimar. A taj minibus vozi na liniji 24, verovatno najspecifičnijoj ruti koju ijedan gradski
Kad je jedno slovo značilo suštinsku razliku – Zeleni Wenac
Zeleni venac kao jedan veliki i pusti trg. Tako je ovaj deo Beograda, koji je ime dobio po čuvenoj kafani, izgledao 1916. godine, u vreme zloglasne austrijske okupacije Beograda. Zasigurno se može reći da je to bilo najteže vreme za srpski
Da li je 95 “najluđa” linija u gradu?
Linije se u gradovima obično dele na gradske i prigradske - prve su kratke, a frekventne, druge imaju manje polazaka i trase duge preko 10-15 kilometara, udobnije autobuse, a linije često podrazumevaju i varijacije sa svraćanjem u pojedina skrajnuta naselja. Ali,
Pored “kruga dvojke” Beograd ima i “krug 700-tke”
Provozate li se osam kilometara famoznim tramvajskim "krugom dvojke", upoznaćete dušu Beograda. "Dvojka" na svom legendarnom krugu, šezdesetih godina XX veka Od obale Save i industrijskog nasleđa, preko ulickanog Kalemegdana i rustičnog Dorćola sa koloritnim "Bajlonijem", zatim dalje preko košnice kod