Najpoznatiji automehaničar predratnog Beograda
Motorizacija Beograda između dva svetska rata tekla je relativno brzo - bilo je uobičajeno da se na ulicama mimoilaze automobili i konjske zaprege, pešaci, pa čak i autobusi. Saobraćajne nezgode, kao i danas, punile su novinske članke, a pojavili su
Silazak u podzemlje – kad je Beograd dobio prve prolaze na Terazijama
Današnji početak radova na obnovi podzemnih prolaza u centru Beograda, na Terazijama, osim što dolazi kao nužnost usled decenija zapuštenosti, prilika je i da se podsetimo na vreme u kome su izgrađeni ovi prolazi, ali i da ukažemo na neke
Prvi semafori & “Zeleni talas”
"Zeleni talas" - iako ova reč deluje kao neki urbani mit Beograda, taj sistem se u našem gradu primenjuje već 56 godina! Najpoznatija ulica sa zelenim talasom je Kneza Miloša, a ujedno i najstarija sa takvim naprednim sistemom za upravljanje saobraćajem.
Parking košmar iz 1969. godine
Kada danas gledamo retke TV emisije iz šezdesetih, ili neke arhivske materijale sa Youtube kanala, vidimo prizore Beograda čije ulice, za razliku od naših ubeđenja o prošlosti, uopšte nisu prazne niti je saobraćaj redak i spor. Naprotiv. https://www.youtube.com/watch?v=kxuWBBWM3Ic U to vreme još nije
Vizionarski potez za budućnost – priča o Terazijskom tunelu
Most Gazela, auto-put kroz Beograd, Mostarska petlja i Terzijski tunel bile su četiri velike saobraćajnice koje su u prestonici SFRJ otvorene zajedno u istom danu - 4. decembra 1970. godine. Sve je, kako su objavljivali tadašnji mediji, počelo na Gazeli,
Kad je jedno slovo značilo suštinsku razliku – Zeleni Wenac
Zeleni venac kao jedan veliki i pusti trg. Tako je ovaj deo Beograda, koji je ime dobio po čuvenoj kafani, izgledao 1916. godine, u vreme zloglasne austrijske okupacije Beograda. Zasigurno se može reći da je to bilo najteže vreme za srpski
Jutro je probijalo uši
Sedamdesetih godina prošlog veka instrumenti za merenje buke u Beogradu upozoravali su da se prelaze sve dozvoljene granice. Granice od 65 decibela danju i 50 noću odavno bile prevaziđene, a najbučnije je bilo u Bulevaru revolucije (danas Bulevar kralja Aleksandra)
Kompleks podzemnih garaža planiran u centru još 1969. godine
Kada je 19. novembra 1969. godine u dnevnoj štampi obelodanjen plan da će se u najužem centru grada izgraditi tri velike podzemne garaže za 1.200 do 1.500 automobila, osim same prvobitne zapanjenosti u javnosti takvim novitetom, teško i da je
Zagonetne tačke po Terazijama – prvi pešački prelazi
Stare razglednice Terazija fasciniraju nas uvek svojim šarmom. Teško da danas možemo u ovaj prostor misaono da "smestimo" i tramvajsku okretnicu, veliku fontanu, mesto za predah kao i sav ostali saobraćaj na potezu Trg - Slavija, uključujući i Prizrensku.