San dug 70 godina – Moravski put
Prve debate o izgradnji puta koji bi spajao Beograd i Niš, a onda dalje išao Grdeličkom klisurom do Skoplja, počele su još davne 1950. godine. Danas je teško i zamisliti da se umesto sadašnjeg auto puta, u nekadašnjoj Jugoslaviji znanog
Simbol gradskog preskakanja Dunava – Borča
Jedno staro banatsko selo, osnovano na plavnom terenu, daleko od grada i sa burnom istorijom, danas je simbol beogradske periferije, mada već dugo ne tako daleke kada se posmatra dvomilionski grad. To nekadašnje selo postalo je upečatljiv primer ekspanzije prestonice van
Dan u kome su šine prešle Savu
Da li Vam je nemoguće da zamislite scenu u kojoj ulazite u tramvaj ispred hotela Moskva, pa se onda spuštate niz Prizrensku (da, u današnjem kontra-smeru) i izbijate preko Zelenog venca i Brankove na novi most, prelazite Savu i zatim
Satelitski snimci pokazuju da nekadašnje ledine postaju novi Novi Beograd
Nekada je Ulicom omladinskih brigada, od Jurija Gagarina do auto-puta prolazio samo jedan bus. To je bio gotovo prazan prostor i "bajpas" koji je povezivao gusto naseljene savske i bežanijske blokove sa starim delom Novog Beograda - kružnim tokom kod
Sela na putu za grad
Mapa administrativnih granica Beograda iz 1929. godine