Sevdah, brizle i “damen kapele”: prolećna groznica beogradskih kafana
Dok se majsko sunce 1936. godine polako povlačilo za obrise beogradskih krovova, grad bi utonuo u specifičan žamor koji se mogao čuti samo u blizini njegovih kafana. Bilo je to vreme kada se prestiž merio lepotom pesme, ispijenim vinom i
Prvi stanovnik Novog Beograda zvao se Laza Hajduković
Na pomen Novog Beograda prva asocijacija su brutalistički soliteri, široki bulevari i čuveni 11. april 1948. godine kada su omladinske radne brigade započele isušivanje močvare i vizuelnu promenu leve obale Save do neprepoznatljivosti. Ali priča o Novom Beogradu zapravo počinje
Impozantne lepotice na čijem putu se isprečilo mnogo toga
Zovemo je Igumanova palata, ali kažu da joj je pravilno ime Palata Igumanov, jer je zaostavština Sime Andrejevića Igumanova, a ne Igumana. Impozantna skulptura ovog srpskog trgovca i dobrotvora sa siročićima uništena je u prvim godinama po Drugom svetskom ratu,
“Bekrijske slave”: najsuroviji običaj ikad u beogradskim kafanama
U osvit velikog Vaskršnjeg posta, na Beli ili Čisti ponedeljak, krajem februara, nekadašnjim Beogradom bi se, umesto duha pročišćenja, širio miris ustajalog dima i jeftine rakije. Bio je to dan rezervisan za "bekrijsku slavu" - običaj koji je, iako formalno posvećen
3D film prikazan je u bioskopu “Koloseum” 1936. godine!
Septembar je 1936. godine, centar Beograda u potpunom kolapsu. Žandarmi, oznojeni i užurbani, očajnički pokušavaju da regulišu saobraćaj ispred bioskopa "Koloseum" u ulici Kralja Milana jer su automobili, zbog nepregledne mase ljudi, prisiljeni da voze "nepropisnom stranom". Prolaznici se guraju,
Veštice u ukletoj kući u Marinkovoj bari
Evo kao da neko lupa ovako u zid. Čulo se lepo, započeo je svoju jezivu priču izvesni Božidar Švabić. Mesecima unazad u Marinkovoj bari na svakom ćošku se govorilo samo o njegovoj ukletoj i omađijanoj kući. Svi su znali da su
“Mitrović” – prvi putnički avion napravljen u Beogradu
Početkom juna 1936. godine na tadašnjem aerodromu "Beograd" u Bežanijskom polju ili, kako se tada govorilo, "u Zemunu" - vladao je neobičan nemir. Među avijatičarima ogromno interesovanje izazvalo je čudo domaće pameti - novi tip putničkog aviona M. M. S-3, koji
Konjak, čaj i kafa u avionskom “pit stopu” na Bežaniji
Nekadašnji Međunarodni aerodrom Beograd na Dojnom polju podno Bežanijske kose doživeo je u svojoj skoro 40-godišnjoj istoriji i značajnije posete od one 29. septembra 1936. godine, ali takvu užurbanost i nervozu kao tog dana - nije. Nekadašnji aerodrom "Beograd" u
Maksimalna dozvoljena brzina bila je 15km/h u “varoškom rejonu”
- Vozi brže!- Ne može brže, jurimo 30! Jedna od kultnih replika iz legendarnog filma "Maratonci trče počasni krug" svima nam je poznata. Ali, i da je moglo brže, u vreme u kome se odvija radnja filma - nije se smelo! U
Krah beogradskih muzičkih radnji iz 1936. godine
Gramofonske ploče su ponovo u modi. Taj okrugli plastični disk koji je nekad značio prestiž za bend ili solistu, da u izlozima muzičkih prodavnica osvane šareni četvrtasti omot u kojem je muzika upakovana na crnom vinulu. Sa pločama se sada