Velika bitka – koja se nikada nije desila
Poslednjih godina pred i tokom svakog obeležavanja oslobođenja Beograda od nacističke okupacije tokom Drugog svetskog rata, pored ostalih informacija, pojavljuje se priča da nisu samo beogradske ulice bile poprište borbi protiv Nemaca, već da je vođen i pravi rat u
Najduža linija beogradskog prevoza ima čak – 73 kilometra!
U Beogradu radi blizu 500 linija gradskog, prigradskog i lokalnog prevoza. Nema baš svaki veliki grad na svojoj mapi toliko linija i to tako teritorijalno razruđenih da autobusi zalaze u svako selo i zaseok.
Za čim su nacisti tragali kopajući na Kalemegdanu?
Kada su tadašnje jugoslovenske vlasti 1936. godine angažovale nemačkog arhitektu Vernera Marha da projektuje budući Olimpijski stadion u Beogradu, na Kalemegdanu, nisu ni slutile da će se iza sportske svrhe provući i nešto drugo: opsednuti mitovima, paraistorijom i sopstvenim tezama
Pre kruga dvojke najvažnija u Beogradu je bila – linija jedinice
Beograd je krajem 19. veka više ličio na tursku kasabu nego na evropsku metropolu. Ipak, jedan od najvažnijih koraka u modernizaciji prestonice Kraljevine Srbije i njenom približavanju standardima odigrao se 14. oktobra 1892. godine konjska je zaprega povukla prvi prestonički
Veče u kome se svetska zvezda zauvek ugasila na Kalemegdanu
Te tople subotnje večeri, 18. juna 2011. godine, na Kalemegdanu se okupilo, kako je procenjeno, 20.000 ljudi iz svih krajeva bivše Jugoslavije, ali i stranaca, kako bi prvi put uživo čuli i videli englesku soul i džez divu Ejmi Vajnhaus,
Sela na putu za grad
Mapa administrativnih granica Beograda iz 1929. godine
Jezivo “rešenje” za ulične pse
Lavež pasa čuje se daleko - gradski "dom" za napuštene životinje u Rakovici vidi se i iz aviona kao neobičan zemljani prostor. I uvek je prepun. Za problem pasa lutalica u gradu nisu krivi psi, već ljudi
Turčin koji je bio na čelu prvog srpskog fudbalskog kluba
Danas se malo zna o neverovatno povezanoj sudbini srpskog fudbala i čoveka koji se zvao Ibrahim Feti bej iz Otomanske Turske.
“Ranč prokletih” nastao i nestao zbog pruge
Kada je 1879. godine započeta izgradnja monumentalne zgrade Železničke stanice na Savskom trgu neimari su morali da prvo naspu veliku naplavinu na okuci rekle Save - famoznu "Baru Veneciju". Močvarni teren koji je najmanje dvaput u toku svake godine potapala
Šta su bili Ludi sokak i Fukara mahala?
Kada se sa mostova zagledamo u panoramu Beograda, deluje nam nekako - svevremeno. Zamislimo li, pak, da nema Beograđanke, nebodera "Beograda na vodi", Hrama svetog Save, i još par "silueta" koje se uzdižu iznad horizonta, to bi već bio neki