Kako se Beograd 1984. upoznao sa Veštačkom Inteligencijom (AI)
Budućnost je počela - gde su granice? Ovaj natpis bio bi potpuno tačan u prvoj dekadi 21. veka, ali skovan je u "Svetu kompjutera", beogradskom časopisu o računarima, još 1984. godine, kada su se, osim u velikim kompanijama i na
Autobusi slepljeni u zastrašujućem sudaru
Na putu za Valjevo kod izlaza iz Obrenovca sudarili su se 6. januara 1984. godine u 12:30 autobus prevoznika "Strela" iz Valjeva i preduzeća "Ivo Lola Ribar" iz beogradskog Železnika. U ovoj nesreći poginule su četiri osobe, dok je čak
“Ona je – muško”: transvestit koji je uzburkao Beograd 1985.
Razgolićena "dama" u pozi koja se obično osamdesetih godina viđala u časopisima za odrasle, pojavila se u januaru 1985. na velikom panou ispred beogradskog Doma omladine za kratko vreme napravila je pometnju. Istog dana pano je bio tema na televiziji, u
“Imaš stan? Otvori jaslice!”
U predškolskim ustanovama u Beogradu sredinom osamdesetih godina 20. veka nije bilo mesta za nekoliko hiljada mališana, pa je sistem posegao za u to vreme veoma neuobičajenim rešenjem: "kućnim jaslicama". Da bi čitaoci Kaldrme koji su rođeni posle tog vremena razumeli,
Linija tramvaja koja je bila simbol Novog Beograda
Prevođenje tramvaja preko Save, prvi put posle Drugog svetskog rata, 1. septembra 1984. bio je istorijski događaj za Novi Beograd. Linija 11 tako je postala simbol Blokova. Ukrašena cvećem, jedanaestica je tog dana prevezla prve putnike iz Bloka 45 do
Hrabri vatrogasac izgoreo je živ zbog povika “Deca u vatri!”
Hladnog i tmurnog 20. decembra 1984. godine u zgradi na uglu tadašnjeg Trga bratstva i jedinstva (današnji Savski trg) i ulice Mihajla Bogićevića izbio je naglo ogroman požar. Poprište drame i stradanja pre 39 godina danas: zgrada levo Puna dva sata
Čeoni sudar GSP autobusa na neosvetljenom mostu
Dve žene su poginule, a čak 24 osobe povređene u čeonom sudaru dva autobusa GSP koji se dogodio 1. marta 1984. godine oko 21 čas na neosvetljenom mostu između Žarkova i Banovog brda u Požeškoj ulici. Unutrašnjost modela MAN autobusa
Beogradski košmar – činovnička anarhija iz 1984.
Bilo je to u vreme kada su se u javnom prevozu stvarale velike gužve već oko sedam ujutru, iako je na raspolaganju bilo 950 vozila, što je bio velik broj za tadašnji Beograd i njegovo stanovništvo.
“Dobrovoljno” davanje plata za NBG tramvaj
Desetine hiljada žitelja novobeogradskih mesnih zajednica na levoj obali Save, kao i drugi Beograđani koji tek dolaze u te, od centra udaljene delove grada, putovali su od 1. septembra 1984. godine brže, pouzdanije i udobnije. Tog dana puštena je u