Kad se ne gleda u budućnost: znate li za drugu beogradsku “Gazelu”?

Beograd ima Gazelu. I to je svima jasno – otmeni most koji je premostio Savu tako da joj stubovima ne dotakne tok. Ali, Beograd ima i još jednu, doduše, zaboravljenu i nepoznatu Gazelu!

Doduše, ta druga nije most, već put – ucrtan u kartu kao Sremska gazela i povezuje za sada samo dva naselja: Progar i Bečmen. Ta poprečna veza bila je deo veće zamisli, puta koji bi od dobanovačke petlje vodio do Obrenovca, preko starog mosta na Savi.

Danas ova “Gazela” nije više u bilo kakvom fokusu i o njoj se ni ne govori u javnosti, jer je izgradnjom pravog auto-puta, “Miloš Veliki”, ostvarena brza veza Surčina i Obrenovca. Kada je pala u zapećak, ostali su da joj fale delovi od Bečmena do Dobanovaca i od Progara do spomenutog mosta na Savi.

Pre oko dve decenije, kada auto-put nije bio u planu na ovom mestu, odnosno, dok čak nije bilo ni vizije za njegovu izgradnju, o Sremskoj gazeli se i te kako govorilo.

Dakle, u pitanju je saobraćajnica, koja je trebalo da sremski deo Beograda brzo poveže s postojećim mostom do Obrenovca, u zoni termoelektrane “Nikola Tesla A”. Taj most dugo je bio na tom mestu, ali nije se koristio za saobraćaj. On je bio namenjen toplovodnoj mreži, kojom bi se od neiskorišćene toplotne energije termoelektrane grejao Beograd.

Most je potom prepravljen tako da preko njega mogu da prođu i vozila, ali je ostao na čekanju, tavorio, a onda je konačno otvoren za saobraćaj.

Dug je 442 metra, a prilazne konstrukcije su 180 metara. Širina mu je 14,5 metara, ima dve saobraćajne trake, trotoare na obe strane i dva pojasa za instalacije i infrastrukturu.

Za sada postoji put koji od ovog mosta vodi do Boljevaca, ali to nije deo čak ni nekadašnje Sremske gazele.

Kada iz smera Obrenovca ka Surčinu siđete s mosta nailazite na jedan kružni tok, i tu je trebalo putevi da se račvaju. Ali Gazela u ovom delu nije sagrađena.

Od svega je, pored tog naziva, ostala samo slika planiranja i uskog rezonovanja o saobraćajnicama na lokalnom nivou, bez sagledavanja “šire slike“, odnosno, potrebe za strateškom saobraćajnicom kroz sremsku obalu Save, što je ispunjeno tek izgradnjom auto-puta “Miloš Veliki”