Granični simbol iščezle imperije
Vizuelni i istorijski znak Zemuna je definitivno kula na Gardošu. Ovaj nekadašnji simbol moći i dominacije jedne strane imperije poznat je kao Zemunska ili Gardoška kula. Ipak sve su to kolokvijalna imena: originalno joj je bilo „Milenijumska kula“. Ali se već
Kako je Zemun bio žigosan
Da Sava sve do Ušća postane državna granica delovalo je potpuno nezamislivo 1941. godine - verovalo se da je Zemun deo Beograda ili makar sa njim jedna celina. Sve dok nacistički okupator nije rasparčao tadašnju kraljevinu Jugoslaviju, pripojio njene delove
Tragovi: iščezli put za Zemun, Beč i Carigrad još uvek postoji na NBG
Kad pređete preko Save mostom u Brankovoj ulici i dođete do raskrsnice kod TC Ušće imate dva izbora - da krenete pravo ka Novom Beogradu ili skrenete desno ka Zemunu. Ali, nekada to nije bilo tako - put ka Zemunu
Šta je najstariji živi spomenik u gradu?
Šta je najstarije u Beogradu? Da li je to Kalemegdan, tvrđava, Crkva Ružica, da li je to jedna zgrada na Dorćolu, ili pak u Zemunu.. Možda neki kamen, kaldrma
Cigle u kojima živi čitav 20. vek
Jedan zid u Zemunu povezao je i naciste i partizane, i Srbe i Nemce, Hrvate i Mađare, Jevreje
Godina u kojoj je iščezao ceo Novi Beograd
Katastar, večna muka mnogih čije nekretnine nisu na vreme upisane u knjige
Šta su bili Ludi sokak i Fukara mahala?
Kada se sa mostova zagledamo u panoramu Beograda, deluje nam nekako - svevremeno. Zamislimo li, pak, da nema Beograđanke, nebodera "Beograda na vodi", Hrama svetog Save, i još par "silueta" koje se uzdižu iznad horizonta, to bi već bio neki
Crkva u Zemunu srušena do temelja
Leto 1955. godine bilo je vrelo ali i poletno: beogradski "majstori" zasukali su rukave i punom parom ruše. Uz pesmu i lupanje macola ubrzo su do temelja sravnili jednu veliku crkvu, simbol Zemuna, tačnije njegovog Novog grada, kako je
Da li bi “kod Juge” bilo lepo da tu i dalje prolazi 19.029 vozova godišnje?
Kada je 1970. godine uklonjena železnička stanica Zemun i obala Dunava postala lep pešački kej, to je bio početak dugog procesa oslobađanja Beograda od vozova na rečnim obalama. Taj proces je glavni zahvat doživeo sada, kada je formirana Savska promenada
Jeroplan na Dojnom polju
Prvi beogradski aerodrom je bio napravljen na lokalitetu Donje polje (poznatom još u to vreme i kao "Dojno polje"), između padina Bežanijske kose, okolnih domaćinstva starog sela Bežanija i močvarnih terena ka reci Savi. Svečano je otvoren 25. marta 1927.