Islamsko nasleđe Beograda
Srbi su u 19. veku konačno povratili Beograd, posle vekova okupacije, u trenutku kada je on više ličio na neko poveće predgrađe Istanbula, nego na prestonicu srpske hrišćanske države, naslednice srednjevekovne moćne zemlje čiji duh nije uništilo petovekovno ropstvo. Osim ponosite
Na brdu “Batalaka” je nastao prvi beogradski kružni tok “Bogoslovija”
Beograd je uvek bio nekako daleko od Dunava - ogromna industrijska i pristanišna zona odvajala je stambeno tkivo od obale reke, a kada se samo prisetimo šta je sve bilo u ovom kraju, ne čudi što su ga ljudi, na
Najveći evropski stadion 1930. bio je u Beogradu – i trajao je 30 dana
Da li znate da je Beograd u jednom trenutku imao najveći drveni stadion u čitavoj Evropi? I da je trajao tačno 30 dana? Ne, nije izgoreo, niti mu se bilo šta desilo nekim nesrećnim spletom okolnosti. Umesto toga, bio je namerno razrušen
Reka u “Dolini Čubure”
Autentično beogradsko naselje, zapravo je nastalo kao jedno spontano, veliko predgrađe, ili, bolje rečeno rubni deo grada. Jer, na starim mapama Beograda s kraja 19. veka današnji deo Vračara označen je velikom belinom na kojoj nema ulica niti kuća, samo
Vizionarski potez za budućnost – priča o Terazijskom tunelu
Most Gazela, auto-put kroz Beograd, Mostarska petlja i Terzijski tunel bile su četiri velike saobraćajnice koje su u prestonici SFRJ otvorene zajedno u istom danu - 4. decembra 1970. godine. Sve je, kako su objavljivali tadašnji mediji, počelo na Gazeli,
Kad su deca u obdanište išla – u autobus
Jedan žuti i zeleni autobus krstarili su beogradskim pregrađem još tokom cele prve decenije 21. veka. Ali, ne obični autobusi! U njima je bio pravi mali vrtić. Danas je nezamislivo da roditelji umesto u vrtić i predškolsko decu vode u autobus
Svi gradski mostovi
Danas imamo 12 mostova preko njih, ali ni to više nije dovoljno za metropolu koja je uspela da "osvoji" i njihove leve obale. Prema najavama koje se sve više čuju, izvesna je gradnja još najmanje dva velika mosta preko Dunava
Kompleks podzemnih garaža planiran u centru još 1969. godine
Kada je 19. novembra 1969. godine u dnevnoj štampi obelodanjen plan da će se u najužem centru grada izgraditi tri velike podzemne garaže za 1.200 do 1.500 automobila, osim same prvobitne zapanjenosti u javnosti takvim novitetom, teško i da je
Vreli avgustovski rekord
Izgradnjom i otvaranjem puta od beogradskog aerodroma Surčin (današnjeg Nikola Tesla) preko naselja Ledine do Bežanije u avgustu 1989. godine nije samo bio olakšan saobraćaj za stotine hiljada putnika, zaposlenih u vazdušnoj luci i stanovnika ovih naselja ka centru grada
Satelitski snimci pokazuju da nekadašnje ledine postaju novi Novi Beograd
Nekada je Ulicom omladinskih brigada, od Jurija Gagarina do auto-puta prolazio samo jedan bus. To je bio gotovo prazan prostor i "bajpas" koji je povezivao gusto naseljene savske i bežanijske blokove sa starim delom Novog Beograda - kružnim tokom kod