Zašto je Beograd izgubio najlepšu kolekciju?
Postojao je tačno 30 godina. Od osnivanja 1994. pa do juče, 8. februara 2024. godine, prošlo je taman toliko, i u toj prolaznosti i on je naposletku nestao. U centru Beograda, u Majke Jevrosime na broju 30 (gle ironije u igri
Prvo kompjutersko ubrzanje saobraćaja u Beogradu predloženo je 1977.
Bili su to domaći stručnjaci iz Instituta „Mihajlo Pupin" koji su, suočeni sa zastrašujućim gužvama u špicu beogradskog saobraćaja, predložili postavljanje detektora, kompjutera i TV kamera za snimanje i regulisanje saobraćaja na raskrsnicama i mostovima. U sklopu te ideje za
Najveća kolona automobila koju je Beograd ikad video
Ono što se desilo u prestonici 14. aprila 1935. godine stalo je sažeto unaslovni blok jednog izveštaja u novinama objavljenim sutradan - "Jučerašnja beogradska atrakcija: impozantna manifestacijabeogradskih taksi-šofera" U podnaslovu je pisalo i to da su "predstavnike našeg automobilizma primili
Izgradnja asfaltnih autoputeva oko Beograda 1937. godine: “Neće više biti blata!”
Pažljivim čitaocima novina, pre 85 godina, pažnju je mogao da privuče interesantan, ali skoro pa i pomalo utopijski, tekst u listu Politika 16. avgusta 1937. godine. U nadnaslovu je pisalo „Asfalt zamenjuje blato“, naslov je bio „Automobili će voziti kroz Šumadiju
Silazak u podzemlje – kad je Beograd dobio prve prolaze na Terazijama
Današnji početak radova na obnovi podzemnih prolaza u centru Beograda, na Terazijama, osim što dolazi kao nužnost usled decenija zapuštenosti, prilika je i da se podsetimo na vreme u kome su izgrađeni ovi prolazi, ali i da ukažemo na neke
Prvi semafori & “Zeleni talas”
"Zeleni talas" - iako ova reč deluje kao neki urbani mit Beograda, taj sistem se u našem gradu primenjuje već 56 godina! Najpoznatija ulica sa zelenim talasom je Kneza Miloša, a ujedno i najstarija sa takvim naprednim sistemom za upravljanje saobraćajem.
Parking košmar iz 1969. godine
Kada danas gledamo retke TV emisije iz šezdesetih, ili neke arhivske materijale sa Youtube kanala, vidimo prizore Beograda čije ulice, za razliku od naših ubeđenja o prošlosti, uopšte nisu prazne niti je saobraćaj redak i spor. Naprotiv. https://www.youtube.com/watch?v=kxuWBBWM3Ic U to vreme još nije
Jutro je probijalo uši
Sedamdesetih godina prošlog veka instrumenti za merenje buke u Beogradu upozoravali su da se prelaze sve dozvoljene granice. Granice od 65 decibela danju i 50 noću odavno bile prevaziđene, a najbučnije je bilo u Bulevaru revolucije (danas Bulevar kralja Aleksandra)
Kompleks podzemnih garaža planiran u centru još 1969. godine
Kada je 19. novembra 1969. godine u dnevnoj štampi obelodanjen plan da će se u najužem centru grada izgraditi tri velike podzemne garaže za 1.200 do 1.500 automobila, osim same prvobitne zapanjenosti u javnosti takvim novitetom, teško i da je
Kad je jurio automobil po Knez Mihailovoj
"Juče, opet, u centru Beograda, na uglu Knez Mihailove ulice i Vuka Karadžića, dogodio se sudar između autobusa i dva automobila. Velikom srećom, i ovog puta nije bilo ljudskih žrtava" - ovako glasi početak teksta u "Vremenu", od 5. oktobra