Kako je glavni evropsko-azijski tok vrludao kroz Beograd
Bulevar kralja Aleksandra, danas glavna beogradska magistrala, bio je put koji povezuje Istok i Zapad, i od vajkada je vodio ka Maloj Aziji. I nije to bio samo "Carigradski" drum, kada mu je značaj bio nemerljiv, već i put Rimljana,
Uvođenje reda u saobraćajni haos 1976. počelo je malerozno
Razne novine koje su poslednjih godina uvođene u prestonici, nisu bile strane ni ranijim gradskim čelnicima. Svesni da je put s jednog na drugi kraj grada često najveći problem za većinu sugrađana, i da je tako bilo i pre pola
Kad Beograd nije hteo autobus
Bilo je to potkraj 1926. godine. Tačnije u prvim danima novembra. Opština Beogradska u saobraćaj je pustila nekoliko autobusa, pa su tako građani mogli da se voze njima od današnjeg Trga republike do Đerma i Čubure. Mogli su, ali nisu. Barem ne
“Zbogom Ćiro!” – ispraćen u suzama sa Čukarice
Pre tačno 55 godina jedan voz otišao je na put bez povratka. Tog davnog 5. maja 1968. povratna karta nije više mogla da se kupi. Tačno u 23.21 časova krenuo je poslednji put sa železničke stanice Čukarica, i prema pisanju
Dva čudna nalaza u istom danu i mestu u ulici Narodnog fronta
Tajna neočekivanog otkrića na svetlost dana je izornila slučajno. Kopajući temelje za stambenu zgradu u strogom centru Beograda, u Ulici Narodnog fronta 74 (Kraljice Natalije danas), kod ugla sa Dobrinjskom, radnici “Neimara” su 18. maja 1964. godine naišli na neobičnu
Vrelo u spomen onih koji su jednog jutra prestali da postoje
Dolaze nam, polako, vreli letnji dani. U paklenim satima ulice su prazne, a možete videti tek ponekog ko mirno sedi u bašti kafića pod krošnjom, gotovo ne mičući se. Ipak, ljude ćete i tada uvek sresti na beogradskim česmama. Beograd ima
Prevaranti iz Zagreba uzdrmali su Beograd “lekom” za večni problem
Naivnih je uvek bilo i biće. Bilo ih je i te kako i 1939. godine, a njihova naivnost je poprimila bila tolike razmere da su se tadašnji novinari utrkivali ko će pre da objavi tekst, i da na muci naivnih
Kako je Zeleni venac postao ogroman metež
Nemica Sofija Herman sredinom devetnaestog veka nije ni slutila da će njena kafana, između Bare venecije i Pozorišnog trga, ne samo dati naziv čitavom kraju već i jednom postati lokacija najpoznatije okretnice gradskog prevoza u Beogradu. A kako je i
Ime elitnog naselja poznato sa dve GSP table
Kotež ili Neimar? To su dva potpuno različita dela grada, rekao bi svako ko poznaje Beograd. Kotež je na Paliluli, tačnije, na levoj obali Dunava, a Neimar u srcu Vračara. I oni koji na Neimar nikada nisu kročili, videli su
Modernizacija Beograda: kamionima FAP protiv zaprega i nečistoće
Iako mnogima danas gotovo nestvarno deluje, u trećoj deceniji 21. veka, ali tek pre samo šezdeset godina, odnosno 1. januara 1962. u Beogradu je konačno bila zabranjena upotreba zaprežnih vozila u saobraćaju. Cetinjska ulica Ova odluka tadašnjeg Narodnog odbora Grada Beograda