Kako je Zeleni venac postao ogroman metež
Nemica Sofija Herman sredinom devetnaestog veka nije ni slutila da će njena kafana, između Bare venecije i Pozorišnog trga, ne samo dati naziv čitavom kraju već i jednom postati lokacija najpoznatije okretnice gradskog prevoza u Beogradu. A kako je i
Uzavrela spojnica grada i “megapredgrađa”
Okretnica Ustanička tačka je susretanja prigradskog i gradskog sveta. Tačnije - Grocke i Beograda! Nema haotičnije okretnice od ove - na gornjem delu nižu se tramvaji, a na donjem autobusi. I uvek je gužva. "Trocifreni" samo pristižu jedni za drugima: 302
Dan koji je zamalo postao crni datum: kad autobus pomahnita i – pobegne
Najveći prevoznik u celoj Srbiji je - GSP "Beograd". Toliko linija, vozila, prevezenih putnika nemaju svi drugi zajedno u zemlji. I verovatno zato nam povremeno vesti o autobuskim nesrećama, pomahnitalim i autobusima koji se van svake kontrole zaustavljaju u ogradama,
Kad je jedno slovo značilo suštinsku razliku – Zeleni Wenac
Zeleni venac kao jedan veliki i pusti trg. Tako je ovaj deo Beograda, koji je ime dobio po čuvenoj kafani, izgledao 1916. godine, u vreme zloglasne austrijske okupacije Beograda. Zasigurno se može reći da je to bilo najteže vreme za srpski
Tajanstveni kod – GSP linije, strane sveta i kazaljke na satu?
Linije gradskog prevoza i smer kazaljki na satu - verovali ili ne, postoji neka veza, a to nije (samo) brojanje minuta kašnjenja kad upadnete u gužvu dok žurite na posao.
Pre kruga dvojke najvažnija u Beogradu je bila – linija jedinice
Beograd je krajem 19. veka više ličio na tursku kasabu nego na evropsku metropolu. Ipak, jedan od najvažnijih koraka u modernizaciji prestonice Kraljevine Srbije i njenom približavanju standardima odigrao se 14. oktobra 1892. godine konjska je zaprega povukla prvi prestonički