Znate li priču o Kolarcu i njegovoj zadužbini?
Zadužbinarstvo u Srbiji ima veoma duboke korene koji sežu do u srednji vek. Sama reč zadužbina, kako u svom izvornom srednjovekovnom tako i u kasnijem značenju, izgovarala se kao zadušbina, odn. građevina podignuta za nečiju dušu, nezaborav i večiti spomen.
Školovanje na maternjem jeziku u Beogradu
Obrazovanje na maternjem jeziku u Srbiji je ne samo precizno definisano, već i podržano u društvu. Svaka diskriminacija odmah se osuđuje. A nekada je, ne tako davno, šezdesetih i sedamdesetih godina, bar u Beogradu, ova mogućnost smatrana za nekakav poseban
Najveći dobrotvor je započeo i silazak Beograda na obalu Save
Savamala, kako zbog svog geografskog i strateškog položaja, tako i zbog veoma bogatog istorijskog nasleđa, bez ikakve sumnje predstavlja jedan od najznačajnijih gradskih stožera, bez kog bi slika Beograda, kao grada bogate tradicije i uzajamnih kulturoloških preplitanja, bila gotovo nezamisliva.
Vesnik novih vremena – kako je “Žuti taksi” 1988. razbio monopol
Sve do 1988. godine monopol nad taksi prevozom u Beogradu imao je "Beotaksi". Te godine je pri Auto-moto savezu osnovano udruženje "Žuti taksi" i od samog početka u štampi, radiju i na televiziji reklamirano kao elitni prevoz, koji nudi kvalitet
Veliki ljudi – teška imena
Neke ulice zaista je teško naći na mapi Beograda - skrivene su i zavučene, imaju dublere ili slične nazive. Ali, postoje i one ulice koje se baš lako nalaze, ali nikako ne mogu lako da se izgovore. Stanarima, poštarima i dostavljačima
Zaboravljena hrabra beogradska deca
Izgubljena mladost brata i sestre sa Voždovca u vihoru strašnog svetskog rata ostala je ovekovečena u jednom simbolu koji su sve naredne generacije onih kojima je sloboda bila obećana, nosili. Sve do kraja komunizma i potresa koji je uništio Jugoslaviju.
Reka u “Dolini Čubure”
Autentično beogradsko naselje, zapravo je nastalo kao jedno spontano, veliko predgrađe, ili, bolje rečeno rubni deo grada. Jer, na starim mapama Beograda s kraja 19. veka današnji deo Vračara označen je velikom belinom na kojoj nema ulica niti kuća, samo
Čovek koji je beogradski Univerzitet učinio među najbogatijim u Evropi
Poznato je da teška vremena stvore jake ljude koji svojim karakteristikama i određenim odlukama i postupcima, makar na neko vreme, čine svet lepšim mestom za generacije koje dolaze. S tim u vezi možemo da postavimo pitanje šta se dogodilo sa
Kako razdvojiti tokove GSP putnika – ekspres ili volja građana?
Kada je uvedena, linija 706 od Trga republike do Batajnice nije imala nijednu jedinu stanicu! Bio je to pravi ekspres, a takve linije u gradu obično su inale dodatak E posle broja, ali vremenom su im stanice pridodavane, da bi
“Duhovna tetovaža” – ili zašto se park na Bulevaru zove po Miki Oklopu
Najkraći opis bi bio: šmeker sa beogradskog asfalta. Rođen na Čuburi u vreme kada se od rata strahovalo, ali se verovalo da se strahote nikada neće ponoviti. Rastao u godinama koje su obećavale, a pisao tako da ga svako razume. Legendarno