Kad Beograd nije hteo autobus
Bilo je to potkraj 1926. godine. Tačnije u prvim danima novembra. Opština Beogradska u saobraćaj je pustila nekoliko autobusa, pa su tako građani mogli da se voze njima od današnjeg Trga republike do Đerma i Čubure. Mogli su, ali nisu. Barem ne
Borba za život u tramvaju buktinji u Savskoj 12
Jedan od najtragičnijih dana davne 1965. u Beogradu bio je 20. februar. Tada su se za samo nekoliko sati u prestonici dogodile dve stravične nesreće. Najpre se srušio JAT-ov avion Daglas DC-3 nedaleko od Ade Ciganlije kada je poginulo svih
Pomahnitala “devetka” kosila sve pred sobom
"Na Slaviji se otkačio tramvaj. Juri prema železničkoj stanici, bez vozača i putnika. Blokiraj saobraćaj!" Ovo telegrafsko upozorenje u mikrofon toki-vokija uzviknuo je 29. aprila 1987. oko devet sati, Nikola Kvrgić, saobraćajni milicioner koji je dežurao na tadašnjem
Vremeplov: krug dvojkom 1949. godine
Četiri godine nakon kraja strahovitog rata na gradskim ulicama nema više Nemaca, ali nema više ni kralja i monarhističkih obeležja. Beograd je prestonica novog komunističkog društva, ali kako je izgledao sam grad u to vreme? Nije tu bilo solitera, novih
Najopasnija tramvajska linija u Beogradu ukinuta je posle 3 nesreće na strmim ulicama Dedinja i Senjaka
Da li ste nekada čuli da je "dvanaestica" vozila na Dedinje? Sasvim moguće. To jeste bio trolejbus u vreme kada su u Beogradu radile linije: 11, 12, 13, 14, 15 i 16. Od Autokomande se trola penjala kroz strmu Ulicu
Tri ključne stvari za savremeni Beograd uvedene su – krajem 19. veka
Kraj 19. veka doneo je veliku prekretnicu u Beogradu. Tri stvari bez koje jedan grad ne može da se zamisli dogodile su se u Beogradu baš u poslednjoj deceniji pretprošlog veka. Krenuo je prvi tramvaj, natočena je prva čaša iz vodovoda
Na brdu “Batalaka” je nastao prvi beogradski kružni tok “Bogoslovija”
Beograd je uvek bio nekako daleko od Dunava - ogromna industrijska i pristanišna zona odvajala je stambeno tkivo od obale reke, a kada se samo prisetimo šta je sve bilo u ovom kraju, ne čudi što su ga ljudi, na
Dan u kome su šine prešle Savu
Da li Vam je nemoguće da zamislite scenu u kojoj ulazite u tramvaj ispred hotela Moskva, pa se onda spuštate niz Prizrensku (da, u današnjem kontra-smeru) i izbijate preko Zelenog venca i Brankove na novi most, prelazite Savu i zatim
Suprotnosti iz 1982. postale su hibrid u 21. veku: Tramvaj & Metro
Šta je zajedničko metrou i tramvaju? Najpre, to da oba prevozna sredstva koriste šine. Takođe, da imaju posebne vagone (kola), koriste struju za pogon i ljuljaju dok jure. Razlika je već mnogo: metro je kudikamo brži, vozi daleko više putnika na
Beskrajni gradski krug i u njemu – tramvaj
Kada je, na čuđenje i negodovanje jednog dela tadašnje javnosti, bio uveden prvi beogradski tramvaj, na liniji koja je morala - jer kako drugačije - da bude označena sa brojem 1, on je povezao glavnu osu grada - Kalemegdan i