Gde je bio Blok iz famozne antihimne Novog Beograda?
"Neću da živim u Bloku 65, mrzim ceo svet!", pevao je Bora Čorba o legendarnim novobeogradskim blokovima davne 1982. godine. https://www.youtube.com/watch?v=uB84nkyqxP4 Neki od najvećih stereotipa koji se vezuju za Novi Beograd je sivilo, brutalizam, "uzbudljiv" život ulice i beskrajno dosadna "spavaonica". Sve
Prvi trg Novog Beograda?
Ima li na Novom Beogradu mesta za jedan pravi trg? Ima, i za to postoji plan! Možemo ga nazvati čak i Menhetn u Beogradu, a evo i zašto. Tu mislimo na vrednu lokaciju usred Novog Beograda, još neizgrađen Blok 26 na koji i
Čovek koji je dao lice Novom Beogradu
"Sava centar je izgrađen da traje večno!", bile su reči arhitekte Stojana Maksimovića, koji je preminuo juče u 90. godini. Upravo on je projektovao ovaj simbol Novog Beograda i srpske prestonice, a nekada i simbol napretka cele Jugoslavije. Imao je tu
Linija tramvaja koja je bila simbol Novog Beograda
Prevođenje tramvaja preko Save, prvi put posle Drugog svetskog rata, 1. septembra 1984. bio je istorijski događaj za Novi Beograd. Linija 11 tako je postala simbol Blokova. Ukrašena cvećem, jedanaestica je tog dana prevezla prve putnike iz Bloka 45 do
Najveća beogradska sojenica
Kada su u aprilu 1977. godine počeli pripremni radovi za izgradnju Sportskog centra "11. april" na Novom Beogradu, malo ko je mogao da nasluti da će to i u 21. veku biti jedan od najposećenijih objekata te namene u Beogradu. Šest
Simbol teške decenije i dalje je naziv dela grada
Prekoputa Ušća, kod Hajata, nalazi se jedna poveća benzinska pumpa. Ništa neobično, to je jedna moderna stanica kakvu viđamo na srpskim drumovima, u kojoj ima ne samo goriva, već svega onoga što je prosečnom vozaču potrebno. Ali, ova pumpa čuva sećanje
Avionska katastrofa kod Ade Ciganlije – pad JAT-ovog “DC 3”
Bilo je hladno zimsko veče krajem februara 1965. godine kada je Beogradom prostrujala loša vest: JAT-ov avion Daglas DC 3 srušio se nedaleko od Ade Ciganlije, kod brodogradilišta "Tito", na levoj obali Save. U ovoj nesreći poginulo je svih pet
Od ulice do bulevara – ali i natrag
Beogradu je oduvek manjkalo pravih, širokih bulevara, sa prostranim kolovozom i trotoarima, drvoredima, cvetnim alejama i velikim zelenim provršinama koje dele saobraćajnicu na dva smera. Jedina dva prava gradska bulevara su čuveni Bulevar kralja Aleksandra i Bulevar oslobođenja. To su impresivne
Reka iz novobeogradskih blokova duga čak 50 kilometara
Bogata žitna sremska ravnica ne bi izgledala tako da u Beogradu, tačnije, kroz Bežaniju, nije prokopan jedan veliki kanal, poznat pod imenom Galovica. Ono što, međutim, jeste činjenica, to je da ovaj kanal mnogi nikada nisu videli. Ostao je skriven i
Neobična istina o imenu auto-puta
Kada je krajem šezdesetih napravljen auto-put kroz Beograd, sa čuvenom "Gazelom" i fascinatnim čvorom "Mostar", to je bila saobraćajnica potpuno izdvojena od gradskog tkiva - spuštena ispod nivoa stambenih blokova, kojoj je moguće prići samo komplikovanim petljama i eventualno preći