Predviđen za radničku klasu socijalizma, postao je omiljen za noćni život mladih
Beograd je poznat po svom famoznom noćnom prevozu. Zašto famoznom? Pa, najpre zato što su sva pravila koja u njemu važe drugačija od onih u dnevnom. I same rute se često razlikuju, iako označene istim brojem kao dnevne linije, a početne
Kako je Zeleni venac postao ogroman metež
Nemica Sofija Herman sredinom devetnaestog veka nije ni slutila da će njena kafana, između Bare venecije i Pozorišnog trga, ne samo dati naziv čitavom kraju već i jednom postati lokacija najpoznatije okretnice gradskog prevoza u Beogradu. A kako je i
Uzavrela spojnica grada i “megapredgrađa”
Okretnica Ustanička tačka je susretanja prigradskog i gradskog sveta. Tačnije - Grocke i Beograda! Nema haotičnije okretnice od ove - na gornjem delu nižu se tramvaji, a na donjem autobusi. I uvek je gužva. "Trocifreni" samo pristižu jedni za drugima: 302
Dugo putovanje Beograda pod svoje ulice
Otvaranjem podzemnih prolaza na Terazijama 1967. godine prvi put je u pravom smislu te reči, načeto beogradsko podzemlje. Beograd je pešačkim prolazima te godine stidljivo zakoračio pod svoje ulice, a sam taj čin simbolički je označio i mogućnost da se
Povratak na struju
Beloruske trolejbuse na beogradskim ulicama, koji više od decenije prevoze Beograđane uskoro će sukcesivno zameniti nova, i to potpuno drugačije koncipirana vozila, koja predstavljaju kombinaciju elektrobusa i trolejbusa. Suštinski, reč je o trolejbusima, ali će se oni od svih dosadašnjih
Da li je 95 “najluđa” linija u gradu?
Linije se u gradovima obično dele na gradske i prigradske - prve su kratke, a frekventne, druge imaju manje polazaka i trase duge preko 10-15 kilometara, udobnije autobuse, a linije često podrazumevaju i varijacije sa svraćanjem u pojedina skrajnuta naselja. Ali,
Beskrajni gradski krug i u njemu – tramvaj
Kada je, na čuđenje i negodovanje jednog dela tadašnje javnosti, bio uveden prvi beogradski tramvaj, na liniji koja je morala - jer kako drugačije - da bude označena sa brojem 1, on je povezao glavnu osu grada - Kalemegdan i
“Ko to tamo peva” ali zaista – putovanje autobusom 1930-tih
Ali, na stranu od filma, da li smo se ikada zapitali: a kako se stvarno nekada putovalo? Kako su izgledali autobusi za međugradski saobraćaj, odakle su polazili, gde je bila beogradska autobuska stanica "nekada", tamo "pre rata"
Tajanstveni kod – GSP linije, strane sveta i kazaljke na satu?
Linije gradskog prevoza i smer kazaljki na satu - verovali ili ne, postoji neka veza, a to nije (samo) brojanje minuta kašnjenja kad upadnete u gužvu dok žurite na posao.