Mastodonti beogradskog istoka
Istočna kapija Beograda, jedna je od najuočljivijih i najimpozantnijih građevina u Beogradu. Sastoji se od tri solitera, visine 85 metara, i sa po 28 spratova i 192 stana, u kojima živi oko 1400 stanara.
Kafana iz 1864. na lažnoj kaldrmi iz 1961.
Davne 1864. godine, u samom srcu Skadarlije, otvorena je jedna od najstarijih beogradskih kafana "Tri šešira" koja je do danas ostala centralno i najbitnije mesto okupljanja beogradskih, ali i inostranih boema.
Kada je Beograd trebalo da dobije Adu Ciganliju na Dunavu
Prelistavanje po starim izdanjima često nudi mogućnost da se sa istorijske razdaljine sagledaju ideje, vizije i projekti koji su u svoje vreme delovali fantastično i obećavajuće, da bi današnjem namerniku koji čita požutele stranice izazvale, u najmanju ruku, bar upitanost
Prvi porno bioskop u gradu
Nekadašnji bioskop, skriven među velikim zgradama kod nekadašnje glavne železničke stanice, nosio je jednostavno, ali jednom i te kako prepoznatljvo ime - "Partizan".
Svež hleb i pečeni pilići u svako doba dana i noći
Za žitelјe prestonice ova radnja je predstavlјala pravo čudo, pošto su dućani u ono doba radili dvokratno, tačnije bili su otvoreni od osam ujutru do podne i od 16 do 20 sati. Podaci pokazuju da se na ovom mestu prodavalo
Velika bitka – koja se nikada nije desila
Poslednjih godina pred i tokom svakog obeležavanja oslobođenja Beograda od nacističke okupacije tokom Drugog svetskog rata, pored ostalih informacija, pojavljuje se priča da nisu samo beogradske ulice bile poprište borbi protiv Nemaca, već da je vođen i pravi rat u
Najduža linija beogradskog prevoza ima čak – 73 kilometra!
U Beogradu radi blizu 500 linija gradskog, prigradskog i lokalnog prevoza. Nema baš svaki veliki grad na svojoj mapi toliko linija i to tako teritorijalno razruđenih da autobusi zalaze u svako selo i zaseok.
Za čim su nacisti tragali kopajući na Kalemegdanu?
Kada su tadašnje jugoslovenske vlasti 1936. godine angažovale nemačkog arhitektu Vernera Marha da projektuje budući Olimpijski stadion u Beogradu, na Kalemegdanu, nisu ni slutile da će se iza sportske svrhe provući i nešto drugo: opsednuti mitovima, paraistorijom i sopstvenim tezama
Satelitski snimci pokazuju da nekadašnje ledine postaju novi Novi Beograd
Nekada je Ulicom omladinskih brigada, od Jurija Gagarina do auto-puta prolazio samo jedan bus. To je bio gotovo prazan prostor i "bajpas" koji je povezivao gusto naseljene savske i bežanijske blokove sa starim delom Novog Beograda - kružnim tokom kod
Pre kruga dvojke najvažnija u Beogradu je bila – linija jedinice
Beograd je krajem 19. veka više ličio na tursku kasabu nego na evropsku metropolu. Ipak, jedan od najvažnijih koraka u modernizaciji prestonice Kraljevine Srbije i njenom približavanju standardima odigrao se 14. oktobra 1892. godine konjska je zaprega povukla prvi prestonički