Predviđen za radničku klasu socijalizma, postao je omiljen za noćni život mladih
Beograd je poznat po svom famoznom noćnom prevozu. Zašto famoznom? Pa, najpre zato što su sva pravila koja u njemu važe drugačija od onih u dnevnom. I same rute se često razlikuju, iako označene istim brojem kao dnevne linije, a početne
Beogradska lokacija za koju niste čuli
Jedan kružni tok, parking i - ništa više. U stvari, od 2018. godine na ovoj rakrsnici nalazi se i najveći krst na otvorenom u Beogradu, ali i u Sremu. Pre postavljanja obeležja To je, jednostavno, i doslovce kraj Beograda, lokacija poznata kao
Pomahnitala “devetka” kosila sve pred sobom
"Na Slaviji se otkačio tramvaj. Juri prema železničkoj stanici, bez vozača i putnika. Blokiraj saobraćaj!" Ovo telegrafsko upozorenje u mikrofon toki-vokija uzviknuo je 29. aprila 1987. oko devet sati, Nikola Kvrgić, saobraćajni milicioner koji je dežurao na tadašnjem
Kako je Zeleni venac postao ogroman metež
Nemica Sofija Herman sredinom devetnaestog veka nije ni slutila da će njena kafana, između Bare venecije i Pozorišnog trga, ne samo dati naziv čitavom kraju već i jednom postati lokacija najpoznatije okretnice gradskog prevoza u Beogradu. A kako je i
Kroz nepoznato naselje na beogradskom “kraju sveta” – 26L
Kako vole da kažu vozači GSP, definitivno najteža gradska autobuska linija za vožnju je 26. Ali, "paklu" na konačnoj stanici dvadesetšestice, okretnici u Braće Jerković, nije kraj. Tu neki putnici zatim presedaju dalje, na liniju 26L koja je, definitivno, najegzotičnija minibus
Ime elitnog naselja poznato sa dve GSP table
Kotež ili Neimar? To su dva potpuno različita dela grada, rekao bi svako ko poznaje Beograd. Kotež je na Paliluli, tačnije, na levoj obali Dunava, a Neimar u srcu Vračara. I oni koji na Neimar nikada nisu kročili, videli su
Uzavrela spojnica grada i “megapredgrađa”
Okretnica Ustanička tačka je susretanja prigradskog i gradskog sveta. Tačnije - Grocke i Beograda! Nema haotičnije okretnice od ove - na gornjem delu nižu se tramvaji, a na donjem autobusi. I uvek je gužva. "Trocifreni" samo pristižu jedni za drugima: 302
Čeoni sudar GSP autobusa na neosvetljenom mostu
Dve žene su poginule, a čak 24 osobe povređene u čeonom sudaru dva autobusa GSP koji se dogodio 1. marta 1984. godine oko 21 čas na neosvetljenom mostu između Žarkova i Banovog brda u Požeškoj ulici. Unutrašnjost modela MAN autobusa
Večita promaja, senka samo u podne
Jedan od simbola gradskog prevoza, neuništive "pečurke", i dalje mogu da se vide u pojedinim delovima Beograda, posebno na periferiji, gde ranije nije bilo nikakvih nadstrešnica. Foto: FB stranica Crno-beli Beograd I ne samo to - žute i narandžaste pečurke nicale
Povratak na struju
Beloruske trolejbuse na beogradskim ulicama, koji više od decenije prevoze Beograđane uskoro će sukcesivno zameniti nova, i to potpuno drugačije koncipirana vozila, koja predstavljaju kombinaciju elektrobusa i trolejbusa. Suštinski, reč je o trolejbusima, ali će se oni od svih dosadašnjih