GSP je još 1978. predvideo budućnost – ekološki autobus na hibridni pogon
Vozni park beogradskog GSP uskoro će biti bogatiji za čak 100 ekoloških vozila sa pogonom na gas, najčistiji energent za motore sa unutrašnjen sagorevanjem. Ako tu dodamo i nasleđenu troljebusku mrežu, tramvaje, električne autobuse i BG voz, kao i početak
Prvi kafić u Beogradu – “Zlatni papagaj”
U blizini današnje Ruzveltove ulice na Zvezdari, na uglu Gobljanske i ulice Svetog Nikole, nadomak Novog groblja, daleke 1932. godine otvoren je bife „Promaja”, utočište za muževe koji su bežali iz kuća. To mesto bilo je preteča današnjih kafića, a
Decenija zastrašujućih požara u Beogradu
Tri ogromna požara, kakvi u mirnodopska vremena nikada nisu bili viđeni ni pre ali ni kasnije, na sreću bez žrtava, ali sa neprocenjivom materijalnom štetom, desila su se u Beogradu u dekadi sedamdesetih i to u u rasponu od svega
Tajna veza: “Ramštajn” i beogradske sarme
Frontmena najbolje nemačke grupe današnjice "Ramštajna" (mada oni tvrde da su svi članovi jednaki) Tila Lindemana (58), slobodno možemo smatrati beogradskim kaldrmašem. Ne samo što je sa "Ramštajnom" održao dva spektakularna koncerta u "Areni" 2010. i 2013. godine, već i zato
Danas je moguće slobodno dodirnuti Mikelanđelova dela – samo u Beogradu
Najčuveniju skulpturu renesansnog umetnika, najpoznatijeg u čitavoj svetskoj istoriji, Mikelanđela, "Mojsije", kao i njegove druge radove - "Dan", "Noć", "Umirući rob" i "Pobunjeni rob" - zajedno sa još 13 odlivaka, ultimativnih remek dela svetske ne umetnosti, već kulture, civilizacije, moguće
Najpoznatiji gradski stub
Popodnevni špic je u gradu - užurbani prolaznici obilaze oko masivnog sivog stuba ispred SKC, tražeći put kojim će brže preći Kralja Milana i Resavsku ulicu. Taj stub stoji prkosno, kao prepreka svima koji bi da prepreče put od zebre
Stranci Beograd 80-tih viđali samo sa “Gazele”
Nekoliko stotina hiljada stranih turista prolazilo je svakog leta kroz Beograd tokom osamdesetih godina, u jednom od najvećih procvata tog sektora u novijoj evropskoj istoriji.
Beskrajni gradski krug i u njemu – tramvaj
Kada je, na čuđenje i negodovanje jednog dela tadašnje javnosti, bio uveden prvi beogradski tramvaj, na liniji koja je morala - jer kako drugačije - da bude označena sa brojem 1, on je povezao glavnu osu grada - Kalemegdan i
“Rivijera” koja je za jedno leto progutala 42 kupača
Svako ko bi se danas iz nekog razloga odlučio da prošeta levom obalom Save između mosta "Gazela" i Ušća, uređenim nasipom, teško da bi ikada mogao da pretpostavi da hoda nekadašnjom beogradskom "rivijerom" - ogromnom peščanom plažom koja je skoro
“Atlantida” na Dunavu kod Vinče – Marijenfeld
I malo ko zna da su ispod njih, duboko zakopane u mulju koji je golema reka nanosila skoro vek i po, ostale kuće i geometrijski pravilno ušorene ulice i imanja naselja u kome su nekada živeli ljudi koji su verovali