Kad građani zamere – raskopane ulice Beograda od 1929. do 1989.
Danas je postalo opšte mesto da čim krenu neki radovi na beogradskim ulicama počne najpre talas gneva po društvenim mrežama, i zatim se kao poplava preliva među "običan svet", odnosno, one Beograđane koji ne žive na Tviteru ili Fejsbuku ali
Hod po “ukletom mestu” u centru Beograda
U davna vremena je prvo služio kao kamenolom, iz kog su se stanovnici Beograda od pre gotovo dve hiljade godina snabdevali građom za vodovod, kuće i nadgrobne spomenike. Služio je kao skrovište, groblje a za vreme Drugog svetskog rata funkcionisao
Grad na sred puta – između “Orijent ekspresa” i “Balkanzuga”
Sigurno ste bar jednom čuli za famozni "Orijent ekspres", voz koji je spajao kontinente i na tom svom putu od Evrope do Azije kao jednoj od glavnih stanica zaustavljao se u - Beogradu.
Tajanstveni kod – GSP linije, strane sveta i kazaljke na satu?
Linije gradskog prevoza i smer kazaljki na satu - verovali ili ne, postoji neka veza, a to nije (samo) brojanje minuta kašnjenja kad upadnete u gužvu dok žurite na posao.
Čovek koji je od ruševine napravio prestonicu
Kroz srpsku istoriju je projezdio veliki broj vladara, a njihova dela su inspirisala hroničare i nagonila podanike da o njima pišu i ispredaju priče. Stojeći na večitoj granici između činjenica, legende i narodnog predanja, odolevajući seobama i zaboravu, životi ovdašnjih
Dva najstrašnija beogradska dana u čitavom 20. veku
Na današnji dan, pre 77 godina, 16. aprila 1944. dogodilo se najveće razaranje koje je Beograd pretrpeo od svih koja su mu se desila u čitavom 20. veku: bombardovanje američke, savezničke avijacije u kome je poginulo i povređeno više hiljada
“Cimanje”, “preklop” i “zmijice” kojih više nema
Bio je on, doduše, i takav prestižna stvar, a dizajn je bio jedan od presudnih faktora zbog kojih bismo se odlučili za neki model: da li je na preklapanje, da li je prevelik, glomazan ili pak, premali, da li ima
Beogradski košmar – činovnička anarhija iz 1984.
Bilo je to u vreme kada su se u javnom prevozu stvarale velike gužve već oko sedam ujutru, iako je na raspolaganju bilo 950 vozila, što je bio velik broj za tadašnji Beograd i njegovo stanovništvo.
Istorija gradskog trača – kad „čaršija“ ujede
Danas tek oni stariji sugrađani mogu da se prisete jednog od prvih tračeva koji je pogodio skoro pa celu nekadašnju zemlju, Jugoslaviju, tamo negde krajem šezdesetih: u vreme kada je televizija počela da osvaja domove Jugoslovena, a prvi voditelji imali
Kad je 42 postalo 442
Koliko telefona imate - u džepu, torbi ili na stolu? Mnogi će reći "I ovaj jedan mi je previše". A davne 1969. godine, na svake dve zaineteresovane porodice, samo je jedna mogla da dođe do priključka. Nadležni "organi" iz Gradske