Zaboravljeni beogradski “Švajcarac”
Kada su 2001. godine došli na ulice Beograda, polovni švajcarski "Divag" tramvaji bili su značajno pojačanje tramvajskog fonda GSP, iscrpljenog prethodnom decenijom sankcija. Dolazak u Beograd Iako su, istina, bili stariji od naših sveprisutnih "KT4", kupovanih još od 1984. u tadašnjoj Čehoslovačkoj
Gde i kad je nastao prvi gradski “buvljak”
Beograd nikada nije imao zvanično mesto za "buvljak" - pijacu za maloprodaju isključivo korišćenih stvari - ali, uprkos odsustvu formalnog "okvira", još od sedamdestih godina prošlog veka pravi buvljak ipak postoji. I to u Zemunu. Kadar iz privatnog snimka zemunskog
Pečeno pile i vruć hleb na vrata – dostava je počela u Beogradu još 1974.
Preteča dašnjih dostavljača hrane u Beogradu su bili, verovali ili ne - taksisti! I to pre čak pedeset godina. Tačnije, od 1974. godine. Bilo je to vreme kada je privatni taksi prevoz tek prihvatao prve mušterije u Beogradu: svi zainteresovani građani mogli
Kasirke nisu dozvoljavale da se ručak menja za pivo
Naknada za topli obrok nekada se u beogradskim firmama nije uplaćivala na tekući račun kao danas uz platu, već su se dobijali bonovi u prehrambenim radnjama gde su zaposleni mogli da ih iskoriste svakodnevno ili na početku meseca. I ne samo
Loši mirisi, vrelina i fejk hrana – kako smo nekada kupovali
Devedesetih godina, u vreme koje smo ciljano zaboravili zbog svega lošeg što smo pretrpeli, jedna stvar je postala centar zbivanja u svakom kraju grada. Bili su to supermarketi. Postojala su dva najveća lanca, čija su imena i tada bila sinonimi za