Plan “Heksagon” iz 1981. – pretvoriti Beograd u “paukovu mrežu”
Podela Beograda ranije je bila na rejone, a danas je najpoznatija ona na 17 gradskih opština ili jednostavna neformalna podela na "novi" i "stari" deo grada. Ali, urbanisti su još od 1950-tih pažljivo posmatrali neuhvatljiv živi organizam Beograda, koji se
Najređe beogradske životinje: mrmoljak, zelembać i smukulja
Da bi oplodio ženku, ovaj stvor mora da je opčini čarobnim plesom, u mirnoj stajaćoj vodi pokrećući svoje ljigavo telašce prekriveno čudnim kožnim naborima. I
Od sela na obodu grada napraviti moderno stambeno naselje: “eksperiment Železnik”
Kada je od malog prigradskog sela Železnik trebalo krajem 1970-tih godina formirati moderni socijalistički kvart sa soliterima, u pomoć su bili pozvani čak i - sociolozi! I danas ovo udaljeno naselje sa svojim upečatljivim višespratnicama odudara od prirodnog ambijenta u
Impozantno zdanje koje je donelo tehnološki progres
U oktobru 1939. Beograd se mogao pohvaliti najmodernijim telegrafom na Balkanu! Savremene mašine su bile postavljenje u specijalno projektovanu zgradu koja i dan danas svojom impozantim izgledom privlači pažnju. Telegrafisti su bili obučeni do savršenstva, a prestonica Kraljevine Jugoslavije je komunikaciono
Trolejbuska renesansa 1980. godine zbog sovjetskog duga
Beograd se početkom sedamdesetih godina, praktično, odrekao, kako se tada verovalo, zastarelog trolejbuskog sistema. Politika gradonačelnika Branka Pešća vodila je Beograd u smeru modernih evropskih gradova, gde je u to vreme odlučivano da se trolejbusi i tramvaji, sa svojim fiksnim
Maksimalna dozvoljena brzina bila je 15km/h u “varoškom rejonu”
- Vozi brže!- Ne može brže, jurimo 30! Jedna od kultnih replika iz legendarnog filma "Maratonci trče počasni krug" svima nam je poznata. Ali, i da je moglo brže, u vreme u kome se odvija radnja filma - nije se smelo! U
Zgrada koja prolazi kroz 4 ulice
U periodu od 1960. do 1966. godine, na Novom Beogradu je izgrađena monumentalna građevina – najduža zgrada u Beogradu – duga gotovo jedan kilometar. Danas poznata kao „Meandar“ ili „Lamela“ nalazi se u bloku 21 i delo je grupe "Beogradskih
Spašavanje spomenika “Pobednika” dugo 40 godina
Pre izvesnog vremena, prilikom priprema za rekonstrukciju, javnost je u Beogradu bila ne malo iznenađena kada su stručnjaci izneli podatak da se jedan od simbola grada, legendarni spomenik "Pobednik" na Kalemegdanu, krivi u temelju svog visokog postamenta i da mu
Kako se nekad poletalo u vazduh na beogradskim padinama
Vazduhoplovno jedriličarstvo, jedna posebna vrsta letenja avionima koji nemaju motor već se u vazduhu održavaju zahvajujući povoljnim strujanjima vazdušne mase, na teritoriji Beograda i najbliže okoline ima dugu i veoma zanimljivu tradiciju. https://youtu.be/phIFywKYE2E?si=AX0jHsjWoE_8Y9QS Izuzetno redak film o jedriličarstvu u Kraljevini Jugoslaviji
15 bioskopa, 7 aviona, 1.400 automobila i 1.142 bicikla
Kako je izgledao tehnološki aspekt života u Beogradu 1935. godine, dakle, pre 90 godina, pokazuje nam jedan vrlo interesantan osvrt. Žitelji prestonice su očito voleli novitete koje im je donosio ubrzani industrijski razvoj u svetu, a i tada kao i